Electric Vehicles | ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ 5 കോടി തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി
● നമ്മൾ 22 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ നിന്ന് വാങ്ങുന്നു. ഇത് വലിയ സാമ്പത്തിക വെല്ലുവിളിയാണ്.
● ഇന്ത്യയുടെ വൈദ്യുതി ഉത്പാദനത്തിൽ 44 ശതമാനവും സൗരോർജത്തിൽ നിന്നാണ്.
● ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കാതെ ഫാക്ടറികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളോട് അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു.
ന്യൂഡൽഹി: (KasargodVartha) ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി 2030 ഓടെ 20 ലക്ഷം കോടി രൂപയിലെത്തുമെന്നും ഇത് അഞ്ച് കോടി തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഒരു സമ്മേളനത്തിൽ (8th Catalyst Conference on Sustainability of E-Vehicle Industry - Evexpo 2024) സംസാരിക്കവെയാണ് അദ്ദേഹം ഈ പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയത്.
2030 ഓടെ ഇവി ധനകാര്യ വിപണി 4 ലക്ഷം കോടി രൂപയിലെത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം രാജ്യത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് ഗഡ്കരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ‘നമ്മൾ 22 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ നിന്ന് വാങ്ങുന്നു. ഇത് വലിയ സാമ്പത്തിക വെല്ലുവിളിയാണ്. ഈ ഇറക്കുമതി രാജ്യത്തെ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ട്’, എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സൗരോർജം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗ്രീൻ എനർജിയിൽ സർക്കാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യയുടെ വൈദ്യുതി ഉത്പാദനത്തിൽ 44 ശതമാനവും സൗരോർജത്തിൽ നിന്നാണ്. ജലവൈദ്യുതി, സൗരോർജ്ജം, ബയോമാസ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രീൻ പവർ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിന് ഏറ്റവും മുൻഗണന നൽകുന്നുണ്ട്.
ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ കുറവ് നിതിൻ ഗഡ്കരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇന്ത്യക്ക് 1 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ഉൽപാദന ശേഷി 50,000 ബസുകളാണ്. ഗുണനിലവാരം കുറയ്ക്കാതെ ഫാക്ടറികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളോട് അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഇത് അനുകൂല സമയമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2014-ൽ ഗതാഗത മന്ത്രിയായി ചുമതലയേറ്റപ്പോൾ ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയുടെ വലിപ്പം 7 ലക്ഷം കോടി രൂപയായിരുന്നു, ഇന്ന് അത് 22 ലക്ഷം കോടി രൂപയായി. ലോകത്ത് മൂന്നാമതാണ് നമ്മൾ. ജപ്പാനെ പിന്നിലാക്കി എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. യുഎസ്എ (78 ലക്ഷം കോടി രൂപ) ചൈന (47 ലക്ഷം കോടി രൂപ) എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഇന്ത്യയാണ് ലോകത്തെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖല.
അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ മുൻനിരയിലെത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കഴിയണം. ഈ മേഖലയിൽ ചൈനയുമായി മത്സരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിന് നമുക്ക് നല്ല സാങ്കേതികവിദ്യയും ഗുണനിലവാരവും ആവശ്യമാണ്. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണെന്നും ടാറ്റ, അദാനി, മാരുതി തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ബാറ്ററി നിർമ്മാണത്തിലാണെന്നും നിതിൻ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിൽ 16,000 ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ട്, 2,800 സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലാണ്.
മൊത്തത്തിൽ, ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയാണ്. സർക്കാരിന്റെ പ്രോത്സാഹനങ്ങളും വ്യവസായത്തിന്റെ താല്പര്യവും കൂടിച്ചേർന്ന് ഇന്ത്യയെ ഒരു പ്രധാന ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാവും ഉപഭോക്താവുമാക്കി മാറ്റുകയാണ്. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പരിവർത്തനം, പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക വളർച്ച എന്നിവയെല്ലാം ഈ മേഖലയിലെ വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഇതിനായി ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുക, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസിപ്പിക്കുക, ബാറ്ററി നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക തുടങ്ങിയ നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ ഇനിയും മറികടക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഈ മേഖലയിലെ വളർച്ച ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനും വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു..
#ElectricVehicles #JobCreation #EVMarket #NitinGadkari #IndiaEV #Sustainability
Tags
Share this story
