Sustainability | കാസർകോട്ട് 50 ഏക്കറിൽ സോളാർ പ്ലാന്റ്; ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ അന്തിമഘട്ടത്തിൽ; 2030 ഓടെ സമ്പൂർണ ഊർജ സ്വയംപര്യാപ്തത ലക്ഷ്യമിട്ട് കൊച്ചി മെട്രോ

● കുട്ടനാട്ടിൽ 90 ഏക്കർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നു.
● കൊച്ചി മെട്രോ നിലവിൽ 55% ഊർജവും സൗരോർജത്തിൽ നിന്നാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
● വാട്ടർ മെട്രോയിൽ സൗരോർജം ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണനയിലാണ്.
കൊച്ചി: (KasargodVartha) കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (കെഎംആർഎൽ) ഊർജ സംരക്ഷണത്തിൽ പുതിയ മുന്നേറ്റങ്ങൾ നടത്തി 2030 ഓടെ പൂർണ ഊർജ സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യവുമായി മുന്നോട്ട്. ഇതിനായി നിരവധി പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ് കാസർകോട് 50 ഏക്കറിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന പുതിയ സൗരോർജ പ്ലാന്റ്.
കാസർകോട് 50 ഏക്കറിൽ പുതിയ സൗരോർജ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ പൂർത്തിയായി വരികയാണ്. ഉടൻ തന്നെ ഇത് ഒരു ഏജൻസിയെ ഏൽപ്പിക്കും. ഭൂമി ലഭിച്ച് ആറ് മുതൽ എട്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എല്ലാം ശരിയായി നടന്നാൽ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അധികൃതർ പറയുന്നു.
കാസർകോട് അമ്പലത്തറയിലാണ് 10 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള അത്യാധുനിക സൗരോർജ പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ കെഎംആർഎൽ പദ്ധതിയിടുന്നത് എന്നാണ് സൂചന. അമ്പലത്തറയുടെ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനമാണ് ഈ പദ്ധതിക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രധാന കാരണം. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ഭൂമി ലഭ്യമാണ് എന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന ഘടകം. കൂടാതെ, കെഎസ്ഇബിയുടെ സോളാർ പ്ലാന്റിന് സമീപമാണ് ഈ സ്ഥലമെന്നതിനാൽ ഇവിടെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജം കെഎസ്ഇബി ഗ്രിഡിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കൈമാറ്റം ചെയ്യാനും സാധിക്കും.
കൂടാതെ, കുട്ടനാട്ടിൽ 90 ഏക്കർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചർച്ചകളും നടക്കുന്നുണ്ട്. വനം വകുപ്പുമായാണ് ഇതിനായുള്ള ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നത്. 'വാട്ടർ മെട്രോയിൽ സൗരോർജം ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നാൽ കൊച്ചി മെട്രോയിൽ ഇത് എത്രയും പെട്ടെന്ന് നടപ്പാക്കും. ഈ രണ്ട് ആധുനിക ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും എത്രയും പെട്ടെന്ന് സൗരോർജത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടി വരും. എത്രയും വേഗം നടപ്പാക്കിയാൽ അത്രയും നല്ലതാണ്', കെഎംആർഎൽ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ലോക്നാഥ് ബെഹ്റയെ ഉദ്ധരിച്ച് ദി ന്യൂ ഇന്ത്യൻ എക്സ്പ്രസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
2017 മുതൽ കൊച്ചി മെട്രോ സൗരോർജം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തെ മെട്രോകളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്. നിലവിൽ 55% ഊർജവും സൗരോർജത്തിൽ നിന്നാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. 2023-ൽ ആരംഭിച്ച വാട്ടർ മെട്രോ 78 കിലോമീറ്റർ വരുന്ന 10 ദ്വീപുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഊർജക്ഷമതയുള്ള, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബോട്ടുകളാണ് ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഫീഡർ ബസുകളും നടപ്പാതകളും സൈക്കിൾ ട്രാക്കുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഇത്തരം സംരംഭങ്ങളിലൂടെ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഗതാഗതക്കുരുക്കും കുറയ്ക്കാൻ കെഎംആർഎൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2030 ഓടെ 100% ഊർജ്ജ സ്വയംപര്യാപ്തത ലക്ഷ്യമിടുന്ന കെഎംആർഎൽ സുസ്ഥിര ജലഗതാഗതത്തിൽ ഒരു പുതിയ മാതൃക സൃഷ്ടിക്കുകയാണ്. സൗരോർജ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കുന്നതിനോടൊപ്പം ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനത്തിലേക്ക് മാറുന്നതും പരിഗണനയിലുണ്ട്.
കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ ഹൈബ്രിഡ് ബോട്ടുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പ്രധാനമായും ഓടുന്നത് വൈദ്യുതിയിലാണ്. എങ്കിലും, ആവശ്യമെങ്കിൽ പെട്രോളും ഉപയോഗിക്കാം. സാധാരണയായി എൽടിഒ ബാറ്ററികളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതിയാണ് ബോട്ടുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ 23 ബോട്ടുകൾ ഉണ്ട്, 15 എണ്ണം കൂടി ഉണ്ടാക്കാൻ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന സ്റ്റേഷനുകളിൽ സൗരോർജം ഉപയോഗിക്കാനും ആലോചനയുണ്ട്.
ഈ വാർത്തയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുക. വാർത്ത ഷെയർ ചെയ്യാനും മറക്കരുത്
Kochi Metro is aiming for 100% energy self-sufficiency by 2030. The company is setting up new solar power plants in Kasargod and Kuttanad to achieve this goal. Currently, Kochi Metro uses solar energy for 55% of its energy needs.
#KochiMetro #SolarEnergy #RenewableEnergy #SustainableEnergy #GreenEnergy #Indiahttps://www.facebook.com/kasargodvartha/posts/pfbid0h7MJGVvXUMxwLNAABuixmsgPHqCvh1WkrPo9J7SPNVrmdahk4sHpSiGs2TKiqf5ul