കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി ദേശീയപാതയിലെ 'സർക്കസ്'; നടപ്പാതകൾ വാഹനങ്ങൾ കൈയടക്കുന്നു; കാസർകോട്ട് അധികൃതരുടെ മൗനം തുടരുന്നു

കാസർകോട്: (KasargodVartha) ദേശീയപാത തലപ്പാടി-ചെങ്കള റീച്ചിൻ്റെ ഉദ്ഘാടനം ആവേശത്തോടെ ആഘോഷിക്കപ്പെട്ടുവെങ്കിലും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ദുരിതം അവസാനിക്കുന്നില്ല. ജില്ലയിലെ ഒട്ടുമിക്ക സ്ഥലങ്ങളിലെയും നടപ്പാതകൾ പലരീതിയിൽ തകരുകയോ തകർച്ചയുടെ വക്കിലോ ആണ്. മഴ കനക്കുന്നതോടെ ഈ തകർച്ച പൂർണ്ണമാകുമെന്ന ആശങ്കയിലാണ് നാട്ടുകാർ. കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാനുള്ള അവകാശം ഭരണഘടനാപരമായ മൗലികാവകാശമാണെന്നിരിക്കെ, അതിനെ കാറ്റിൽപ്പറത്തുന്ന സമീപനമാണ് അധികൃതരുടെ ഭാഗത്തുനിന്നും ഉണ്ടാകുന്നത്.

അശാസ്ത്രീയ നിർമ്മാണവും അഴിമതി ആരോപണവും

സുപ്രീംകോടതി പോലും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ വിഷയത്തിൽ കർശനമായി ഇടപെട്ടതോടെയാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി നടപടികൾക്ക് തയ്യാറായത്. എന്നാൽ ഇത് വെറും 'തട്ടിക്കൂട്ട്' നിർമ്മാണമായി മാറിയെന്നാണ് ആക്ഷേപം. നടപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് ആവശ്യത്തിന് കുഴിയെടുക്കാതെയും നന്നായി ഉറപ്പിക്കാതെയും വെറുതെ ഇന്റർലോക്കുകൾ പാകിയാണ് അശാസ്ത്രീയമായി നിർമ്മാണം നടത്തിയത്. കൃത്യമായ സോയിൽ പരിശോധനയോ ഉറപ്പോ ഇല്ലാതെ ഇന്റർലോക്ക് പാകിയത് പണത്തിന്റെ ധൂർത്താണെന്നും ഇതിന് പിന്നിൽ വൻ അഴിമതി നടന്നിട്ടുണ്ടെന്നും നാട്ടുകാർ ആരോപിക്കുന്നു. ഊരാളുങ്കൽ ലേബർ കോൺട്രാക്ട് കോഓപ്പറേറ്റീവ് സൊസൈറ്റി ആയിരുന്നു നിർമ്മാണ ചുമതല എന്നതുകൊണ്ട് പല പരാതികളും അധികൃതർ മുഖവിലയ്ക്കെടുത്തില്ലെന്നും ആക്ഷേപമുണ്ട്.

മൂന്നാമത്തെ ലൈനായി നടപ്പാത; വാഹനങ്ങളുടെ വിളയാട്ടം

ഇടുങ്ങിയ സർവീസ് റോഡായതുകൊണ്ട് തന്നെ വാഹനങ്ങൾ ഓവർ ടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പോലും നടപ്പാതയിൽ കയറുന്നത് പതിവായിട്ടുണ്ട്. തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ ബസുകളും വലിയ ട്രക്കുകളും ഭാരവാഹങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ മൂന്നാമത്തെ ലൈനായി നടപ്പാതയെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നടപ്പാതയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ അമിത വേഗതയിൽ ബസുകൾ ചീറിപ്പായുന്നത് കാൽനടയാത്രക്കാരെ മരണഭയത്തിലാക്കുന്നുണ്ട്. ഇത് ഇന്റർലോക്കുകൾ ഇളകി മാറുന്നതിനും നടപ്പാതയുടെ അടിത്തറ തകരുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. വാഹനങ്ങൾ കയറാൻ പാടില്ലാത്ത വിധം ഉയർത്തി നിർമ്മിക്കേണ്ട നടപ്പാതകൾ പലയിടത്തും റോഡിൻ്റെ അതേ സമനിരപ്പിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കിർബ് കല്ലുകൾ പാകി കൃത്യമായ ഉയരത്തിൽ നടപ്പാത നിർമ്മിക്കണമെന്ന മാനദണ്ഡം ഇവിടെ പൂർണ്ണമായും ലംഘിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

തടസ്സങ്ങളായി തൂണുകളും ബോർഡുകളും

കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഭീഷണിയായി നടപ്പാതയുടെ നടുവിൽ വൈദ്യുതി തൂണുകളും ട്രാഫിക് സൂചനാ ബോർഡുകളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇവയെ മറികടക്കാൻ റോഡിലേക്ക് ഇറങ്ങേണ്ടി വരുന്നത് അപകടങ്ങൾക്ക് വഴിവെക്കുന്നു. ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കും പ്രായമായവർക്കും ഈ തടസ്സങ്ങൾ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. നടപ്പാതയിലെ ഡ്രൈനേജ് സ്ലാബുകളുടെ മുകളിലാണ് ഭാര വാഹനങ്ങൾ പോലും സഞ്ചരിക്കുന്നത്. പലയിടത്തും ഉറപ്പില്ലാത്തവയാണെന്നും ഇത് തകരാനോ ഇളകി മാറാനോ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും യാത്രക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

പരിശോധനകൾ വെറുതെ; ആശങ്കയിൽ ചെങ്കള-നീലേശ്വരം റീച്ച്

ദേശീയപാത നിർമ്മാണത്തിലെ അപാകതകൾ പരിശോധിക്കാൻ എൻഎച്ച്എഐ ഉന്നത തല വിദഗ്ധസംഘം കാസർകോട് ജില്ലയിലെ വിവിധ ഇടങ്ങളിൽ കഴിഞ്ഞവർഷം മധ്യത്തോടെ പരിശോധന നടത്തിയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇതിനുശേഷവും യാതൊരു പരിഹാരവും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. നിർമ്മാണത്തിലുള്ള ചെർക്കള-നീലേശ്വരം റീച്ചിൽ പലഭാഗത്തും ഇപ്പോഴും മണ്ണിടിച്ചിൽ തുടരുന്നുണ്ട്. വിള്ളലുകൾ കണ്ടെത്തിയ ഭാഗങ്ങളിൽ താൽക്കാലിക പരിഹാരം മാത്രമാണ് നടക്കുന്നത്. മഴ കനക്കുന്നതോടെ ഇവിടങ്ങളിൽ വൻ മണ്ണിടിച്ചിൽ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് നാട്ടുകാർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

ദേശീയപാതയിലെ ഈ അശാസ്ത്രീയ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചും നടപ്പാതകൾ വാഹനങ്ങൾ കൈയടക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റിന് താഴെ കമൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്തുക. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ വാർത്ത പരമാവധി ഷെയർ ചെയ്യുക. പുതിയ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് പേജും വാട്സാപ്പ് ചാനലും ഫോളോ ചെയ്യുക.

Article Summary: Pedestrians on the Thalappady-Chengala NH in Kasaragod face severe risks due to unscientific footpath construction and illegal usage by heavy vehicles. Footpaths built with poorly laid interlocks are collapsing as buses and trucks use them for overtaking. Despite inspections by NHAI experts, issues like road-level construction, hazardous poles on paths, and ongoing soil erosion in the Cherkala-Nileshwaram reach remain unaddressed.

#KasaragodNews #NationalHighway #FootpathEncroachment #RoadSafety #NHAI #PedestrianRights #KasargodVartha #KeralaMonsoon #Uralungal