പുതിയ റെയിൽവേ ടൈംടേബിൾ: കാസർകോട് ജില്ലക്ക് കടുത്ത നിരാശ; അന്ത്യോദയ എക്സ്പ്രസ് ദിവസേനയാക്കണമെന്ന ആവശ്യം ശക്തം

കാസർകോട്: (KasargodVartha) 2026 ജനുവരി ഒന്ന് മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന പുതിയ റെയിൽവേ ടൈംടേബിൾ കാസർകോട് ജില്ലയിലെ യാത്രക്കാരെ നിരാശരാക്കി. റെയിൽവേ ഡിവിഷനുകൾ പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ ടൈംടേബിളിൽ ജില്ലക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ഗുണം ചെയ്യുന്ന പുതിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങളൊന്നും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്നാണ് യാത്രക്കാരുടെ പരാതി.

അവഗണന തുടർക്കഥ

പുതിയ ട്രെയിനുകൾ, ട്രെയിൻ നീട്ടലുകൾ, വേഗവർധന, കോച്ചുകളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, റീ നമ്പറിംഗ്, പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സ്റ്റോപ്പേജുകൾ എന്നിവയാണ് സാലിയന്റ് ഫീച്ചേഴ്സ് രേഖയിൽ റെയിൽവേ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്. എന്നാൽ, കാസർകോട് ജില്ലക്ക് ലഭിച്ചതായി പറയാനുള്ളത് ട്രെയിനുകളുടെ പുതിയ നമ്പറുകൾ മാത്രമാണെന്ന് കാസർകോട് ജില്ലാ റെയിൽവേ പാസഞ്ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ആർ. പ്രശാന്ത് കുമാർ പറയുന്നു. ഈ നമ്പറുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് എങ്ങനെ സഹായകരമാകുമെന്നാണ് അദ്ദേഹം ചോദിക്കുന്നത്.

ദീർഘദൂര സർവീസുകളായ നിരവധി വാരാന്ത്യ ട്രെയിനുകൾക്ക് കാസർകോട് ജില്ലയിലെ ഒരു സ്റ്റേഷനിലും നിലവിൽ സ്റ്റോപ്പേജ് ഇല്ല. തിരുവനന്തപുരത്തു നിന്ന് ഹസ്രത് നിസാമുദ്ദീൻ വരെ സർവീസ് നടത്തുന്ന വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസിനും, എറണാകുളം–ഹസ്രത് നിസാമുദ്ദീൻ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസിനും ജില്ലയിൽ ഒരിടത്തും സ്റ്റോപ്പേജ് അനുവദിച്ചിട്ടില്ല. കണ്ണൂരിന് ശേഷം ഇവയ്ക്ക് മംഗളൂരു ജംഗ്ഷനിലാണ് അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ് ഉള്ളത്.

കാഞ്ഞങ്ങാടിനെ തഴയുന്നു

ചില ട്രെയിനുകൾക്ക് കാസർകോട് സ്റ്റേഷനിൽ മാത്രം നിർത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ യാത്രക്കാരുള്ള കാഞ്ഞങ്ങാട് പോലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ വർഷങ്ങളായി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടും അവഗണിക്കപ്പെടുകയാണ്. അര ഡസൻ ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകൾക്ക് കാസർകോട് സ്റ്റേഷനിൽ മാത്രം സ്റ്റോപ്പേജ് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. പാലക്കാട് ഡിവിഷനിലും ദക്ഷിണ റെയിൽവേയിലുമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ദീർഘകാലമായി നടത്തിയ ഇടപെടലുകളുടെ ഫലമായാണ് ഈ ട്രെയിനുകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് കാസർകോട് സ്റ്റേഷനിലെങ്കിലും സ്റ്റോപ്പ് ലഭിച്ചതെന്ന് പ്രശാന്ത് കുമാർ പറഞ്ഞു.

പുതിയ ടൈംടേബിളിൽ എൻഎസ്ജി-4 വിഭാഗത്തിൽപ്പെടുന്ന കാഞ്ഞങ്ങാടിനും കാസർകോടിനും സമാനമായ ചങ്ങനാശേരിയിൽ കണ്ണൂർ–തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ ജൻശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന് സ്റ്റോപ്പേജ് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ കാഞ്ഞങ്ങാടിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഈ പരിഗണന ലഭിക്കുന്നില്ല. കാഞ്ഞങ്ങാട് സ്റ്റേഷനിൽ നാഗർകോവിൽ–ഗാന്ധിധാം ബി.ജി. എക്സ്പ്രസിന് (16336) സ്റ്റോപ്പേജ് അനുവദിച്ചതാണ് പുതിയ ടൈംടേബിളിലെ ഏക ആശ്വാസമായി യാത്രക്കാർ കാണുന്നത്.

വർഷങ്ങളായി പ്രധാന ട്രെയിനുകൾക്ക് കുമ്പള, ഉള്ളാൾ, മഞ്ചേശ്വരം സ്റ്റേഷനുകളിൽ സ്റ്റോപ്പേജ് അനുവദിക്കണമെന്ന ആവശ്യം ഉയരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വിദ്യാർത്ഥികളെയും ദിവസേന മംഗളൂരുവിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന നൂറുകണക്കിന് ആളുകളെയും സഹായിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള ആവശ്യങ്ങൾ ഓരോ വർഷവും ടൈംടേബിളിൽ ഒഴിവാക്കപ്പെടുകയാണെന്ന് യാത്രക്കാർ പറയുന്നു. ദക്ഷിണ കേരളത്തിലെ എംപിമാർ ട്രെയിൻ സ്റ്റോപ്പേജുകൾ നേടുന്നതിൽ കൂടുതൽ സജീവമാണെന്നും യാത്രക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

കാസർകോട് ജില്ലയിൽ സ്റ്റോപ്പില്ലാത്ത പ്രധാന ട്രെയിനുകൾ:

• 22475/22476 കോയമ്പത്തൂർ–ഹിസാർ എ.സി. എക്സ്പ്രസ്

• 22653/22654 തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ–ഹസ്രത് നിസാമുദ്ദീൻ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

• 22655/22656 എറണാകുളം–ഹസ്രത് നിസാമുദ്ദീൻ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

കാസർകോട് സ്റ്റേഷനിൽ മാത്രം നിർത്തുന്ന ട്രെയിനുകൾ:

• 12483/12484 തിരുവനന്തപുരം–അമൃത്സർ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

• 20909/20910 തിരുവനന്തപുരം നോർത്ത്–പോർബന്ദർ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

• 22659/22660 കൊച്ചുവേളി–യോഗ് നാഗരി ഋഷികേശ് വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

• 22629/22630 തിരുനെൽവേലി–ദാദർ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

• 22633/22634 തിരുവനന്തപുരം സെൻട്രൽ–ഹസ്രത് നിസാമുദ്ദീൻ വാരാന്ത്യ എക്സ്പ്രസ്

അന്ത്യോദയ എക്സ്പ്രസ് ദിവസേനയാക്കണം

കാസർകോട് ജില്ലയിൽ നിന്ന് തിരുവനന്തപുരത്തേക്ക് ദിവസേന സർവീസ് നടത്തുന്ന അവസാന ട്രെയിൻ മലബാർ എക്സ്പ്രസാണെന്ന് യാത്രക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. മംഗളൂരു സെൻട്രലിൽ നിന്ന് വൈകിട്ട് 6.15-ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിൻ കാസർകോട് 7.10-ന് എത്തി മഞ്ചേശ്വരം മുതൽ തൃക്കരിപ്പൂർ വരെ ജില്ലയിലെ എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും സ്റ്റോപ്പ് നൽകുന്നുണ്ട്.

ഇതിനു പുറമെ മംഗളൂരു ജംഗ്ഷൻ–തിരുവനന്തപുരം നോർത്ത് അന്ത്യോദയ എക്സ്പ്രസ് എന്ന രാത്രി കാല ട്രെയിനും നിലവിലുണ്ട്. പൂർണ്ണമായും അൺറിസർവ്ഡ് ആയതിനാൽ ഇത് ഐആർസിടിസി (IRCTC) ബുക്കിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ കാണുന്നില്ല. ആലപ്പുഴ വഴിയുള്ള ചുരുങ്ങിയ റൂട്ടിലൂടെ ഏകദേശം 11 മണിക്കൂർ 12 മിനിറ്റിലാണ് ഈ ട്രെയിൻ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കുന്നത്.

എന്നാൽ അന്ത്യോദയ എക്സ്പ്രസ് ആഴ്ചയിൽ രണ്ട് ദിവസം മാത്രമാണ് സർവീസ് നടത്തുന്നത്. തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്ന് വ്യാഴം, ശനി ദിവസങ്ങളിലും മംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് വെള്ളി, ഞായർ ദിവസങ്ങളിലുമാണ് സർവീസ്. മാവേലി, മലബാർ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന വലിയ തിരക്ക് കണക്കിലെടുത്ത് അന്ത്യോദയ എക്സ്പ്രസിനെ ദിവസേനയുള്ള സർവീസാക്കി മാറ്റണമെന്ന് ദക്ഷിണ റെയിൽവേയോട് യാത്രക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

ട്രെയിനിൽ സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ അതിന്റെ സാധ്യതകൾ കൂടുതൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്താമെന്നും അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. മലബാർ മേഖലയിൽ നിന്ന് ദിവസേന തിരുവനന്തപുരത്തേക്കുള്ള രാത്രികാല ട്രെയിനുകൾക്ക് വലിയ ആവശ്യമുണ്ടെന്നും അന്ത്യോദയ എക്സ്പ്രസിനെ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കണമെന്നും കാസർകോട് ജില്ലാ റെയിൽവെ പാസഞ്ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ കൺവീനർ നിസാർ പെർവാട് ആവശ്യപ്പെട്ടു.

കാസർകോട് ജില്ലയോട് റെയിൽവേ കാണിക്കുന്നത് ചിറ്റമ്മനയമാണോ? പുതിയ ടൈംടേബിളിലും നിരാശ മാത്രം. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം കമൻ്റ് ചെയ്യൂ.

Article Summary: New Railway Timetable disappoints Kasaragod passengers; demand for daily Antyodaya Express grows.

#KasaragodRailway #AntyodayaExpress #RailwayTimetable2026 #KanhangadNews #IndianRailways #KeralaTravel