'മൊഗ്രാൽ പുത്തൂരിലെ ജനങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നു ഇതെന്താ ഇങ്ങനെ സാറേ.....'; ദേശീയപാത 66-ലെ അടിപ്പാതയ്ക്ക് രണ്ട് വശങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത ഉയരം; മുകൾ ഭാഗം ഇടിച്ച് കേടുപാട് സംഭവിച്ചത് 100 ലധികം വാഹനങ്ങൾക്ക്

കാസർകോട്: (KasargodVartha) ദേശീയപാത 66-ൽ മൊഗ്രാൽ പുത്തൂരിലെ അടിപ്പാത വാഹന ഉടമകൾക്ക് അപകടഭീഷണിയായി തുടരുന്നു. അടിപ്പാതയുടെ രണ്ട് വശങ്ങളിലും ഉയരവ്യത്യാസമുള്ളതാണ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയായി മാറിയിരിക്കുന്നത്.

ഉയരക്കുറവിൽ കുടുങ്ങി വാഹനങ്ങൾ

ഒരു വശത്ത് 2.5 മീറ്ററും മറുവശത്ത് രണ്ട് മീറ്ററുമാണ് അടിപ്പാതയുടെ ഉയരം. ഇതോടെ 'ചായുന്ന മേശ' പോലെയുള്ള ഘടനയായി അണ്ടർപാസ് മാറി. 2.5 മീറ്ററിന് താഴെയുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഒരു വശത്ത് നിന്ന് പ്രവേശിച്ചാലും മറുവശത്ത് കുടുങ്ങുന്ന സംഭവങ്ങൾ പതിവായിരിക്കുകയാണ്. ഇത്തരത്തിൽ നൂറിലധികം വാഹനങ്ങൾക്ക് മുകൾഭാഗം ഇടിച്ച് കേടുപാട് സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് നാട്ടുകാർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു. വാഹനം തട്ടി മുകൾഭാഗം ഉരഞ്ഞതിന്റെ പാടുകൾ അടിപ്പാതയിൽ കാണാൻ കഴിയും.

അശാസ്ത്രീയ നിർമ്മാണം

39 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള തലപ്പാടി-ചെങ്കള പാതയുടെ ഭാഗമായാണ് അണ്ടർപാസ് നിർമ്മിച്ചത്. ഊരാളുങ്കൽ ലേബർ കോൺട്രാക്ട് കോ-ഓപ്പറേറ്റീവ് സൊസൈറ്റി (യുഎൽസിസിഎസ്) ആണ് നിർമ്മാണം നടത്തിയത്. കഴിഞ്ഞ ഒക്ടോബറിലാണ് ദേശീയപാത അതോറിറ്റിക്ക് (എൻഎച്ച്എഐ) അണ്ടർപാസ് കൈമാറിയത്. ആദ്യം രണ്ട് വശങ്ങളിലും 2.5 മീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരുന്നു നിർമ്മാണമെന്ന് നാട്ടുകാർ പറയുന്നു. എന്നാൽ മഴക്കാലത്ത് സർവ്വീസ് റോഡിൽ വെള്ളക്കെട്ട് ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു വശം കോൺക്രീറ്റ് ചെയ്ത് ഉയർത്തിയതോടെയാണ് നിലവിലെ അസാധാരണ സാഹചര്യം രൂപപ്പെട്ടത്.

വിഭജിക്കപ്പെട്ട് മൊഗ്രാൽ പുത്തൂർ

ഇതിന്റെ ഫലമായി ആംബുലൻസുകളും സ്കൂൾ ബസുകളും അണ്ടർപാസ് വഴി കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയാണെന്ന് നാട്ടുകാർ പരാതിപ്പെടുന്നു. ദേശീയപാത മൊഗ്രാൽ പുത്തൂരിനെ രണ്ടായി വിഭജിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഒരു വശത്ത് പഞ്ചായത്ത് ഓഫീസ്, സ്കൂളുകൾ, ആശുപത്രികൾ, കൃഷിഭവൻ എന്നിവയും മറുവശത്ത് വീടുകളും ആരാധനാലയങ്ങളും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അണ്ടർപാസ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ആംബുലൻസുകൾക്ക് രണ്ട് കിലോമീറ്റർ ചുറ്റിപ്പോകേണ്ടി വരുന്നത് ഗുരുതര പ്രശ്നമാണ് സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുള്ളത്.

ബോർഡ് തിരുത്തി അധികൃതർ

സ്ഥിരമായ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുന്നതിന് പകരം, 2.5 മീറ്റർ ബോർഡിലെ 0.5 ഭാഗം മറച്ച് രണ്ട് മീറ്റർ ഉയരമെന്ന് കാണിക്കുന്ന തരത്തിൽ ബോർഡ് മാറ്റിയതിൽ നാട്ടുകാർ വിമർശനം ഉന്നയിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞത് രണ്ട് മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഇരുമ്പ് ബാരിക്കേഡ് സ്ഥാപിച്ച് ഉയരം കൂടിയ വാഹനങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയണമെന്നും ഇവർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. പ്രശ്നം പലവട്ടം അധികൃതരുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിയിട്ടും ഇതുവരെ ഫലപ്രദമായ നടപടി ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നാണ് നാട്ടുകാരുടെ ആരോപണം. 'ഇതെന്താ ഇങ്ങനെ സാറേ' എന്നാണ് നാട്ടുകാർ ഇപ്പോൾ അധികൃതരോട് ചോദിക്കുന്നത്.

ദേശീയപാതാ വികസനത്തിലെ ഇത്തരം വീഴ്ചകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന ഈ വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും നാട്ടുകാർക്കും വാട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിൽ ഷെയർ ചെയ്യൂ. പ്രാദേശിക വാർത്തകളും വികസന വിവരങ്ങളും അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനലും ഫേസ്ബുക്ക് പേജും ഫോളോ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് പേജിൽ ഈ വാർത്തയുടെ പോസ്റ്റിന് താഴെ കമന്റായി രേഖപ്പെടുത്താനും മറക്കരുത്. 

Article Summary: The underpass on National Highway 66 at Mogral Puthur in Kasaragod has become a hazard, with uneven heights of 2.5m and 2m on either side causing roof damage to over 100 vehicles; locals allege this resulted from unscientific road raising to prevent waterlogging, forcing ambulances on a 2 km detour, while authorities merely altered the warning board instead of providing a real solution.

#KasaragodNews #NationalHighway66 #NHAI #CivicIssues #MogralPuthur #KeralaRoads