കാസർകോട് എം ജി റോഡിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കും വ്യാജപ്രചാരണങ്ങളും; ഫ്ലൈഓവർ അടക്കമുള്ള വികസനമാണ് ആവശ്യം; മന്ത്രിയുടെ ഇടപെടൽ ഫലം കാണുമോ?, പൊലീസിനുമുണ്ട് പരിമിതികൾ

കാസർകോട്: (KasargodVartha) എം ജി റോഡിൽ തളങ്കര ബാങ്കോട് സ്വദേശി ഹനീഫ് വാഹനാപകടത്തിൽ മരിച്ചതിന് പിന്നാലെ നഗരത്തിലെ റോഡ് വികസനത്തെച്ചൊല്ലി വലിയ ചർച്ചകളാണ് നടക്കുന്നത്. എം ജി റോഡിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പതിവ് ഗതാഗതക്കുരുക്കുകൾ ഇത്തരം അപകടങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്. ദേശീയപാതയിലൂടെ വരുന്ന ലോറികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വലിയ ചരക്കുവാഹനങ്ങൾ ചന്ദ്രഗിരി റോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നഗരത്തിൽ വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ കുടുങ്ങുകയാണ് പതിവ്. മണിക്കൂറുകൾ നീളുന്ന കാത്തിരിപ്പും വാഹനങ്ങൾ ഇഴഞ്ഞുനീങ്ങുന്നതും ഡ്രൈവർമാരിൽ വലിയ അക്ഷമ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കുരുക്കിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് പുറത്തുകടക്കാനുള്ള ഇവരുടെ ധൃതി പലപ്പോഴും അപകടങ്ങളിലാണ് കലാശിക്കുന്നത്.

ഈ പ്രദേശത്തെ റോഡിൻ്റെ ശോചനീയാവസ്ഥയും അപകടങ്ങൾക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നുണ്ട്. സുരക്ഷിതമായി വാഹനം ഒതുക്കാനുള്ള സ്ഥലമില്ലാത്തതും റോഡ് നേരിട്ട് നടപ്പാതയുമായി ചേർന്ന് കിടക്കുന്നതും ഇരുചക്രവാഹന യാത്രികർക്ക് ഭീഷണിയാണ്. ഗതാഗതക്കുരുക്കിനിടെ സ്കൂട്ടറുകൾ നേരിയ തോതിൽ ഒന്ന് ഉലഞ്ഞാൽ തന്നെ നടപ്പാതയുടെ കേർബ് സ്റ്റോണിൽ തട്ടി നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഇത്തരം വലിയ വാഹനങ്ങൾക്കടിയിലേക്ക് വീഴുന്ന അതീവ അപകടകരമായ സാഹചര്യമാണുള്ളത്.

കൈയേറ്റ ആരോപണങ്ങളിലെ സത്യാവസ്ഥ

അപകടം നടന്ന ഉടൻ തന്നെ നഗരസഭയാണ് ഇതിന് കാരണമെന്നും, മൂന്ന് വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങൾ സർക്കാർ സ്ഥലം കൈയേറിയാണ് റോഡ് വീതി കുറച്ചതെന്നുമുള്ള തരത്തിൽ വ്യാപകമായ പ്രചാരണങ്ങൾ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ നടന്നിരുന്നു. നിർമിത ബുദ്ധി ഉപയോഗിച്ച് സൃഷ്ടിച്ച ചിത്രങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ വെച്ചാണ് തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന പോസ്റ്ററുകൾ പ്രചരിച്ചത്. എന്നാൽ ഈ ആരോപണങ്ങൾ പൂർണമായും അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്നതാണ് വസ്തുത.

75-80 വയസ്സിന് മുകളിലുള്ളവർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രദേശവാസികളോട് അന്വേഷിച്ചതിൽ നിന്നും അവിടെ മുൻപ് റോഡ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്നും യാതൊരുവിധ കൈയേറ്റങ്ങളും നടന്നിട്ടില്ലെന്നും കാസർകോട് വാർത്ത സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാസർകോട് നഗരസഭയിൽ പുതിയ ഭരണസമിതി അധികാരത്തിലെത്തിയതിന് പിന്നാലെ തന്നെ ഇടക്കിടെ ഉയരുന്ന ഈ ആരോപണം പരിശോധിക്കാൻ ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പിന് കത്ത് നൽകുകയും ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥലപരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്തിരുന്നു. കെട്ടിടങ്ങളുടെ മുന്നിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ മാർക്ക് രേഖപ്പെടുത്തി പരിശോധിച്ചപ്പോൾ ഒരു ഇഞ്ച് സ്ഥലം പോലും ആരും കൈയേറിയിട്ടില്ല എന്ന് റിപ്പോർട്ട് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എം ജി റോഡ് നഗരസഭയുടെ കീഴിലുള്ളതല്ല, മറിച്ച് പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിൻ്റെ കീഴിലുള്ളതാണ്. മാത്രമല്ല, കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് അനുമതി നൽകുന്നത് രാഷ്ട്രീയ ഭരണസമിതിയല്ല, നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും പരിശോധിച്ച് ഉദ്യോഗസ്ഥർ തന്നെയാണ്.

പാർക്കിങ് സൗകര്യങ്ങളും പുതിയ വികസന നിർദേശങ്ങളും

റോഡ് വീതി കൂട്ടുന്നതിനൊപ്പം തന്നെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. നടപ്പാതയ്ക്ക് താഴെയുള്ള ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം അടിയന്തരമായി അല്പം താഴ്ത്തി നിർമിച്ചാൽ റോഡിന് കൂടുതൽ സ്ഥലം ലഭിക്കും. ദേശീയപാതയിൽ നിന്ന് ചന്ദ്രഗിരി റോഡിലേക്ക് പോകുന്നതിനായി എം ജി റോഡ് വഴി തളങ്കര റൂട്ടിലേക്ക് ഒരു ഓവർഹെഡ് ഫ്ലൈഓവർ നിർമിക്കുക എന്നതാണ് കാസർകോടിൻ്റെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനുള്ള ശാശ്വത പരിഹാരമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു. ഇതിനൊപ്പം നേരത്തെ ചർച്ച ചെയ്ത നിർദിഷ്ട റിങ് റോഡ് പദ്ധതിയും വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത്തരം വികസനങ്ങൾക്ക് കെട്ടിട ഉടമകളും തങ്ങളുടെ മുൻവശത്തെ സ്ഥലം വിട്ടുനൽകി സഹകരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

ടോട്ടോ മാൾ, മൈജി, ശോഭിക തുടങ്ങിയ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിലവിൽ പാർക്കിങ് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. ശോഭികയ്ക്ക് സ്വന്തമായുള്ളതിന് പുറമെ വാടകയ്‌ക്കെടുത്ത മറ്റ് പാർക്കിങ് സ്ഥലങ്ങളും, ഷോറൂം കെട്ടിടത്തിന് മുകളിലായി ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള പുതിയ പാർക്കിങ് സംവിധാനവും ഒരുങ്ങുന്നുണ്ട്. ഒറ്റത്തൂൺ മേൽ പാലത്തിന് താഴെയായി ഒട്ടേറെ വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യവും ഇപ്പോഴുണ്ട്. പാർക്കിംഗിനോടൊപ്പം വലിയ തോതിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ റോഡിൻ്റെ വീതി വർധിപ്പിക്കുക എന്നത് തന്നെയാണ് പ്രധാന പോംവഴി.

സർക്കാരും നഗരസഭയും സ്വീകരിച്ച നടപടികൾ

കാസർകോട് എംഎൽഎ കല്ലട്ര മാഹിനും ജില്ലാ കളക്ടർ അർജുൻ പാണ്ഡ്യനും നഗരസഭയും ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഏതാനും യോഗങ്ങൾ ഇതിനകം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ആറ് മാസമായി റോഡ് വികസനത്തിനായി പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിൽ നഗരസഭ നിരന്തര സമ്മർദം ചെലുത്തുന്നുണ്ട്. ഇതിൻ്റെ ഫലമായി വില്ലേജ്-താലൂക്ക് തല സർവേകൾ പൂർത്തിയാവുകയും, പിഡബ്ല്യുഡി എൻജിനീയർമാരും ടൗൺ പ്ലാനർമാരും പങ്കെടുത്ത ചർച്ചകൾ നടക്കുകയും ചെയ്തു. റോഡ് വികസനത്തിനാവശ്യമായ പ്ലാനും എസ്റ്റിമേറ്റും പിഡബ്ല്യുഡി ഇതിനകം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

റോഡ് വീതികൂട്ടുന്നതിന് ആവശ്യമായ സ്ഥലം പൊതുതാൽപര്യത്തിനായി വിട്ടുനൽകണമെന്ന് ഉടമകളോട് നഗരസഭ അഭ്യർഥിക്കും. അവർ സഹകരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സർക്കാരിൻ്റെ നിയമാനുസൃത നടപടിക്രമങ്ങളിലൂടെ ഭൂമിയേറ്റെടുക്കൽ നടത്തി അർഹമായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകി സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കാനാണ് തീരുമാനം. ഈ വികസന രേഖകളും പ്ലാനുകളും ആർക്കും വിവരാവകാശ നിയമപ്രകാരം പരിശോധിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂവെന്നാണ് നഗരസഭയുടെ നിലപാട്.

സെപ്റ്റംബർ 15-നകം മന്ത്രിയുടെ സന്ദർശനം

അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഹനീഫിൻ്റെ വേർപാട് തീരാദുഃഖമാണെന്നും കുടുംബത്തിൻ്റെ വേദനയിൽ പങ്കുചേരുന്നതായും എംഎൽഎ കല്ലട്ര മാഹിൻ പറഞ്ഞു. ഇത്തരം ദാരുണമായ അപകടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ റോഡുകൾ സുരക്ഷിതമായി പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. കാസർകോടിൻ്റെ മുഖച്ഛായ മാറ്റുന്ന വൻകിട റോഡ് വികസന പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കുമെന്ന് മന്ത്രി പി കെ ബഷീർ ഉറപ്പ് നൽകിയതായി എംഎൽഎ അറിയിച്ചു.

മന്ത്രിയെ നേരിൽ കണ്ട് നടത്തിയ ചർച്ചയിലാണ് ഈ ഉറപ്പ് ലഭിച്ചത്. സെപ്റ്റംബർ 15-നകം മന്ത്രി കാസർകോട് സന്ദർശിച്ച് ജില്ലാ കളക്ടർ, മുൻസിപ്പൽ അധികൃതർ, പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവരുമായി നേരിട്ട് യോഗം ചേർന്ന് അന്തിമ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കും. കാസർകോടിന് പ്രത്യേക പരിഗണന നൽകുമെന്നും വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഫണ്ട് ഒരു തടസ്സമാകില്ലെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കിയതായി അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നാടിൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ ഭാവിക്കും വരുംതലമുറയുടെ സുഗമമായ യാത്രാസൗകര്യത്തിനുമായി എല്ലാവരും സഹകരിക്കണമെന്നും എംഎൽഎ അഭ്യർഥിച്ചു.

എന്താണ് വാഹന നിരോധനത്തിലെ നിയമവശം?

എം ജി റോഡിലൂടെയുള്ള വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം പൂർണമായി നിരോധിക്കണമെന്ന ആവശ്യമുയരുന്നുണ്ട്. മുൻ ഭരണസമിതി താൽക്കാലികമായി ഇതിന് വിലക്കേർപ്പെടുത്തിയിരുന്നെങ്കിലും തുടരാനായില്ല എന്നതാണ് അപകടങ്ങൾക്ക് പ്രധാന കാരണം. എന്നാൽ മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം, കൃത്യവും സുരക്ഷിതവുമായ മറ്റൊരു ബദൽ യാത്രാമാർഗം ഒരുക്കാതെയും, ഗസറ്റ് വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിക്കാതെയും ഒരു പ്രധാന റോഡിലൂടെയുള്ള വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം സ്ഥിരമായി തടയാൻ അധികൃതർക്ക് നിയമപരമായി സാധിക്കില്ല. ഇത്തരം നിയമപരമായ തടസ്സങ്ങൾ കൂടി മറികടന്നുവേണം ശാശ്വതമായ ഒരു ഗതാഗത പരിഷ്കാരം നഗരത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ.

ഇതിന് പുറമെ, വലിയ വാഹനങ്ങളെ എപ്പോഴും നിയന്ത്രിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും പൊലീസിന് വലിയ പരിമിതികളുണ്ട്. മറ്റ് പല പ്രധാന ഡ്യൂട്ടികൾക്കും നിയോഗിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ പൊലീസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന കടുത്ത ആൾക്ഷാമം വാഹന പരിശോധനകളെയും നിയന്ത്രണങ്ങളെയും സാരമായി ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ പെട്ടെന്നൊരു ദിവസം കൊണ്ട് ഈ പ്രശ്നത്തിന് ശാശ്വത പരിഹാരം കാണുക അസാധ്യമാണ്. അധികൃതരും കെട്ടിട ഉടമകളും പൊതുജനങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളുടെയും പൂർണമായ പിന്തുണയുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ കാലതാമസം എടുത്താണെങ്കിലും എം ജി റോഡിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ സാധിക്കൂ എന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.

കാസർകോട് റോഡ് വികസനം: സംശയങ്ങളും മറുപടിയും

1. കാസർകോട് എം ജി റോഡിൽ വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങൾ സ്ഥലം കൈയേറിയിട്ടുണ്ടോ? ഉത്തരം: ഇല്ല. പുതിയ നഗരസഭാ ഭരണസമിതിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നടത്തിയ ഔദ്യോഗിക സ്ഥലപരിശോധനയിലും സർവേയിലും ഒരു ഇഞ്ച് സ്ഥലം പോലും ആരും കൈയേറിയിട്ടില്ല എന്ന് കൃത്യമായി റിപ്പോർട്ട് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

2. എം ജി റോഡിലെ അപകടങ്ങൾക്ക് പ്രധാന കാരണം എന്താണ്? ഉത്തരം: ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ കുടുങ്ങുന്ന വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാരുടെ അക്ഷമയും, റോഡിൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഒതുക്കാനുള്ള സ്ഥലമില്ലാത്തതും, നടപ്പാതയുടെ കേർബ് സ്റ്റോണുകൾ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്ക് ഭീഷണിയാകുന്നതുമാണ് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ.

3. റോഡ് വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സർക്കാരിൻ്റെ പുതിയ വാഗ്ദാനം എന്താണ്? ഉത്തരം: സെപ്റ്റംബർ 15-നകം പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രി പി കെ ബഷീർ കാസർകോട് സന്ദർശിച്ച് കളക്ടറുമായും ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായും യോഗം ചേരുമെന്നും, വികസനത്തിന് ആവശ്യമായ ഫണ്ട് പൂർണമായും ലഭ്യമാക്കുമെന്നും ഉറപ്പുനൽകിയിട്ടുണ്ട്.

നാടിൻ്റെ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഈ സുപ്രധാന വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും വാട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിലും പങ്കുവെക്കുക. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും വാർത്തകൾക്കുമായി ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനൽ ഫോളോ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റിന് താഴെ കമൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്തുക.

Article Summary: Kasaragod MG Road development aims to solve traffic and prevent fatal accidents.

#KasaragodNews #MGRoad #KasargodVartha #RoadSafety #KallatraMahin #PKBasheer #TrafficUpdate #AparnaNews