ടിക്കറ്റ് ഒന്നുമല്ല; ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ശതകോടികൾ വാരുന്ന 5 വരുമാന സ്രോതസ്സുകൾ ഇതാ; 75 ശതമാനം ലാഭവും ഒളിച്ചിരിക്കുന്നത് ഇവിടെ!

ന്യൂഡൽഹി: (KasargodVartha) ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ ഗതാഗത ശൃംഖലകളിലൊന്നായ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രധാന വരുമാന സ്രോതസ്സ് യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ടിക്കറ്റ് നിരക്കാണെന്നാണ് നമ്മളിൽ ഭൂരിഭാഗം പേരും കരുതുന്നത്. എന്നാൽ യാഥാർത്ഥ്യം അതല്ല. ടിക്കറ്റ് ഇതര മാർഗങ്ങളിലൂടെയും ചരക്ക് നീക്കത്തിലൂടെയുമാണ് റെയിൽവേ തങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക അടിത്തറ ഭദ്രമാക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ കണക്കുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ റെയിൽവേയുടെ വരുമാന ഘടനയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വന്നതായി കാണാം. ആധുനികവൽക്കരണവും വൈവിധ്യവൽക്കരണവുമാണ് ഇന്ന് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയെ ലാഭകരമായ പാതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നത്.

റെയിൽവേ ലാഭം

യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ടിക്കറ്റ് തുക റെയിൽവേയുടെ ആകെ വരുമാനത്തിന്റെ ഏകദേശം 25 മുതൽ 30 ശതമാനം വരെ മാത്രമാണ്. ലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾ നിത്യേന ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ ഇതൊരു സ്ഥിര വരുമാനമാണെങ്കിലും റെയിൽവേയുടെ ഭീമമായ പ്രവർത്തന ചിലവുകൾ നികത്താൻ ഇത് പര്യാപ്തമല്ല.

സബ്സിഡികളും മറ്റും നൽകുന്നതിനാൽ പാസഞ്ചർ വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുള്ള ലാഭം പരിമിതമാണ്. എങ്കിലും ഓരോ വർഷവും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വർധനവ് ടിക്കറ്റ് വരുമാനത്തിലും നേരിയ പുരോഗതി ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്.

ചരക്ക് വിപ്ലവം

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ യഥാർത്ഥ 'പണപ്പെട്ടിയാണ്' ചരക്ക് ഗതാഗതം. റെയിൽവേയുടെ ആകെ വരുമാനത്തിന്റെ 75 ശതമാനത്തോളം ലഭിക്കുന്നത് ചരക്ക് നീക്കത്തിലൂടെയാണ്. കൽക്കരി, സിമന്റ്, വളം, പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഇരുമ്പ് അയിര് തുടങ്ങിയവ ഒരിടത്തുനിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിലൂടെ കോടിക്കണക്കിന് രൂപയാണ് ഖജനാവിലേക്ക് എത്തുന്നത്.

റോഡ് മാർഗമുള്ള ഗതാഗതത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ചിലവ് കുറവായതിനാൽ വൻകിട കമ്പനികൾ റെയിൽവേയെയാണ് പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത്. വരും വർഷങ്ങളിൽ ചരക്ക് നീക്കത്തിനായി പ്രത്യേക പാതകൾ  സജ്ജമാകുന്നതോടെ ഈ വരുമാനം ഇരട്ടിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

സിനിമ വിപണി

നമ്മൾ സിനിമകളിൽ കാണുന്ന മനോഹരമായ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളും ട്രെയിൻ രംഗങ്ങളും റെയിൽവേയ്ക്ക് വലിയ തോതിൽ പണം നേടിത്തരുന്നുണ്ട്. സിനിമകൾക്കും വെബ് സീരീസുകൾക്കും ചിത്രീകരണത്തിനായി സ്റ്റേഷനുകളും ട്രെയിനുകളും വിട്ടുനൽകുന്നതിലൂടെ റെയിൽവേ വൻ തുക ഫീസായി ഈടാക്കുന്നു.

പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള ഈ വരുമാനം റെയിൽവേയുടെ മറ്റ് അനുബന്ധ വരുമാനങ്ങളിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. ഇതു കൂടാതെ സ്റ്റേഷനുകളിലെ പരസ്യ ബോർഡുകളും ബ്രാൻഡിംഗും റെയിൽവേയുടെ വരുമാന വർധനവിന് ആക്കം കൂട്ടുന്നു.

ആക്രി വിൽപന

കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന കോച്ചുകൾ, എൻജിനുകൾ, ഉപയോഗശൂന്യമായ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ എന്നിവ ലേലം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും റെയിൽവേ വലിയ ലാഭമുണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്. കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ഇത്തരം പഴയ സാമഗ്രികൾ 'സ്ക്രാപ്പ്' ആയി വിൽക്കുന്നത് റെയിൽവേയുടെ ശുചീകരണത്തിനും വരുമാനത്തിനും ഒരുപോലെ ഗുണകരമാകുന്നു.

ഓരോ വർഷവും ആയിരക്കണക്കിന് ടൺ ഇരുമ്പും മറ്റ് ലോഹങ്ങളുമാണ് ഇത്തരത്തിൽ ലേലം വിളിച്ചു പോകുന്നത്. ഇത് റെയിൽവേയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചിലവുകളിലേക്ക് വലിയൊരു തുക കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഭക്ഷണ ശൃംഖല

ഐആർസിടിസി വഴി നൽകുന്ന കാറ്ററിംഗ് സേവനങ്ങളാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന വരുമാന മാർഗം. സ്റ്റേഷനുകളിലെ ഫുഡ് പ്ലാസകൾ, ട്രെയിനിലെ പാൻട്രി കാറുകൾ എന്നിവയിലൂടെ ദിവസേന ലക്ഷക്കണക്കിന് രൂപയുടെ വിറ്റുവരവാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. ഇതിനുപുറമെ സ്റ്റേഷനുകളിലെ പാർക്കിംഗ് ഫീസ്, പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ടിക്കറ്റ്, കടമുറികളിൽ നിന്നുള്ള വാടക എന്നിവയും റെയിൽവേയുടെ സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകൾക്ക് കരുത്തേകുന്നു.

ചുരുക്കത്തിൽ നമ്മൾ നൽകുന്ന ടിക്കറ്റ് പണത്തേക്കാൾ റെയിൽവേയെ താങ്ങിനിർത്തുന്നത് ഇത്തരം വൈവിധ്യമാർന്ന വരുമാന മാർഗങ്ങളാണ്.

ടിക്കറ്റ് തുകയേക്കാൾ കൂടുതൽ ലാഭം റെയിൽവേ ചരക്ക് നീക്കത്തിലൂടെയാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമായിരുന്നോ? നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഫേസ്ബുക്ക് പേജിൽ ഈ വാർത്താ പോസ്റ്റിന് താഴെ കമന്റായി രേഖപ്പെടുത്തൂ. റെയിൽവേയുടെ ഈ സാമ്പത്തിക രഹസ്യങ്ങൾ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും ഷെയർ ചെയ്യൂ. 📢 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനൽ ഫോളോ ചെയ്യുക.

Article Summary: Indian Railways earns 75% of its revenue from freight and non-fare sources.

#IndianRailways #Economy #FreightRevenue #RailwayNews #IRCTC #NationalNews